新能源汽车的高速发展带动了动力电池行业的快速发展，近年来涌现出来的以宁德时代为首的中国电池企业已经处于世界领先地位，但与此同时，中国动力电池企业也面临着日韩动力电池企业的强大挑战，国内动力电池企业发展到了什么阶段？未来的发展方向是什么？如何在复杂的竞争局势中脱颖而出？引领全球动力电池技术的发展，这都需要整个行业的不断突破与发展。

新能源汽车市场发展迅猛，带动电池装机量高速增长

       从2011年开始，中国新能源汽车市场有了一个初步的发展，随着补贴政策的大力支持，新能源汽车也出现了爆发式的增长，2014至2015年新能源汽车销量的增速都在300%以上，后续几年的增长率也在不断提高。因此，动力电池也理所当然的迎来了一个新的发展阶段，自2014年开始，动力电池的装机量相比于2013年也出现了一个急速的上升，2014至2015年每年的动力电池装机增长率也都在300%以上，之后从2016年到2018年，中国的动力电池的装机量也都在随着新能源汽车的销量不断增长。可以说，新能源汽车市场的蓬勃发展造就了动力电池市场的繁荣。

多国公布燃油车禁售日期，动力电池行业迎来机遇
      为实现《巴黎协定》目标，欧洲多国先后表态将在不久的将来全面禁售燃油车，并为淘汰燃油车订下明确时间表，目前已有英国、法国、德国、荷兰、挪威、印度等国已经公布或计划公布燃油车禁售时间。汽车巨头们早已闻风而动，为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动，大众、奔驰、宝马、奥迪等传统车企都在进行电动汽车的布局，动力电池的市场需求量有望急速增长。

动力电池企业数量逐年减少，行业集中度不断提高
       随着新能源汽车行业的发展，动力电池行业也在逐渐走向风口，2013-2016年动力电池企业出现了井喷式的发展，但自从2016年补贴政策开始变化，随之而来导致一些中小型的动力电池企业无法维持正常经营，从而被市场所淘汰，截止2018年6月动力电池企业已经下降到105家，预计2018年底还会进一步减少。与此同时动力电池市场份额也逐渐在向头部企业聚集，2016年-2017年动力电池行业集中度不断提升，龙头企业开始凸显自身的市场地位，动力电池是电动汽车的动力来源，其技术水平直接关系到电动汽车的续航能力，因此市场上的需求越来越转向为高端产品，低端产品的竞争力较低，需求的高端化加剧了动力电池市场的淘汰速度，使得行业集中度进一步提高。

行业发展趋势一
       产业规模持续扩大，电池技术快速更新
       新能源汽车市场的爆发带动动力电池行业成为又一个风口，在国家政策的引导下，新能源汽车的产销量不断提高，动力电池的规模也会持续扩大，一方面是产能总量的扩大，另一方面是行业集中度地不断提升，某一个或几个行业头部企业的规模扩大，成为像三星、松下一样的在国际上知名的企业。另外电池技术的发展也是一个重要趋势，首先是现阶段技术下电池能量密度的不断提升，政策层面对动力电池单体比能量和系统能量密度要求2020年不低于300wh/kg和220wh/kg的指标；其次是材料，钴价不断提升使得高镍电池成为趋势，例如高镍622、811等；最后一点，目前国内采用的基本都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池，但不可忽视其他电池类型的研发，例如固态电池和燃料电池，日本在这方面已经走在了前面，现阶段的优势需要继续保持，然而也需要紧跟新技术的潮流。

行业发展趋势二
      动力电池企业与整车企业转向深度合作模式，专业化分工明显
      整车企业和动力电池企业已经不再是简简单单的供求关系，越来越多的企业选择深度合作，进行战略或者合资建厂等合作模式。一方面通过技术交流和研发合作，建立新的生态，另一方面是建立在资本基础上的合作，双方共同出资设立合资公司以寻求技术提升、降低成本及锁定市场份额的突破口。比亚迪自给自足的模式成本低、利润高，但劣势也很明显，面临了整车厂和电池企业双重竞争；而宁德时代只做动力电池，选择与其他整车企业合作，达到双赢。市场打破了比亚迪封闭的循环，使得比亚迪电池也开始对外销售，并且要分拆上市，专业化分工是提高效率的关键。

行业发展趋势三
       政府支持与企业互助破局动力电池回收利用
       退役动力电池的回收利用将是一个非常重要的领域，回收利用对于环境保护、电池全生命周期经济效益、资源再利用具有重要意义。目前，越来越多企业已经开始研究和布局动力电池回收和梯次利用。拆解回收和梯次利用是目前两种最主流的回收处理方式，由于动力电池拆解回收难度较大且成本较高，梯级利用是动力电池回收利用最具前景的细分市场。2018年8月1日起，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》将会正式实施，政府鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道，提升动力电池资源的使用效率。

总结
       动力电池行业的平稳运行关系着新能源汽车市场的健康发展
       我国的动力电池行业正在面临飞速的发展，目前涌现出宁德时代、比亚迪两家动力电池头部企业，且宁德时代目前在装机量上已经排名全球第一，取得这样的成绩实属不易，这个行业需要在继续高速发展当中不断进行技术的研发与更新，要超越日韩等企业，通过研发获取自身发展的核心技术，以此继续进行全球化的拓展。另外目前我国新能源汽车保有量已经超过200万台，最先上市的一些电动汽车已经开始进入置换期，且前期的锂电池质量上和容量上都在一个初级阶段，大规模报废无法避免，动力电池大批量的回收利用是我国发展新能源汽车需要迈过去的一道坎。但现阶段我国动力电池回收仍处于初级阶段，国家政策在不断地引导新能源汽车市场和动力电池市场健康平稳的发展，作为企业方面来说，需要认清楚自身的责任，并通过合作来建立良好的回收渠道，用新的模式促进动力电池行业的良好发展。